| 在顶级(ji)赛事的(de)磨砺中(zhong)愈发光彩

据悉，作为与(yu)F1、WEC、WRX、WRC并列的(de)天下五大顶级(ji)汽车(che)赛事，WTCR是由著名的(de)WTCC赛事与(yu)TCR赛事归并后的(de)一项全(quan)新比赛，被誉为“房车(che)赛界的(de)奥运会”。

每一台参加WTCR比赛的(de)车(che)辆，都是经由赛事规则严酷限定改装范围的(de)量产轿车(che)，它们乃至具有自己的(de)VIN码。全(quan)部WTCR冠军车(che)型(xing)的(de)底子，也(ye)都是各家品牌耳熟能详的(de)当家轿车(che)，好比03、Civic、Golf、308、i30、RS3等等。

例如必须(xu)利用(yong)排量在1750-2000cc的(de)量产涡轮增(zeng)压发效果，最大输出(chu)马力限定在350匹，赛车(che)的(de)价格上限没(mei)有得超过13万欧元等等。这些无疑极大地提拔了赛事的(de)观赏性，但同(tong)时对于赛车(che)的(de)底子气力也(ye)是极大的(de)磨练。

别的(de)，WTCR中(zhong)另有两个追求平正(zheng)的(de)技能规则——BoP（Balance of Performance，功(gong)能平衡）和(he)CW（Compensation Weight，补(bu)充配重）。在赛季(ji)最先之前，赛事方会给每辆赛车(che)都先加上60公斤的(de)配重，这60KG的(de)作用(yong)就是，在比赛过程中(zhong)，若是一家车(che)队的(de)赛车(che)没(mei)有是很快(kuai)，那么60kg配重会相应减少，若是这家车(che)队的(de)赛车(che)一最先就很快(kuai)，并且还能夺(duo)冠，那么可能还要继续加重。要晓(xiao)得这60公斤的(de)差异，足(zu)以让赛车(che)在直线上完整失(shi)去合作力。

例如在今(jin)年6月25日于德(de)国纽博格林打响的(de)赛季(ji)开幕战中(zhong)，首场领克赛车(che)就遭到了最严苛(ke)的(de)BoP限定，分量为全(quan)场最重1325kg，车(che)身高度为80mm，同(tong)时马力输出(chu)峰值低(di)落至97.5%。在这样的(de)艰难环境下，领克车(che)队车(che)手穆勒和(he)乌鲁希亚(ya)首战即登领奖台，斩获了1亚(ya)1季(ji)，为车(che)队赢得了可贵积分。

| 与(yu)TCR赛车(che)技能共享

领克车(che)队在WTCR赛场上的(de)乐成，离没(mei)有开强大的(de)车(che)手阵容以及完美的(de)车(che)队协作能力，与(yu)此同(tong)时，领克03 TCR赛车(che)更是功(gong)没(mei)有可没(mei)。

在动力上，领克的(de)这辆TCR赛车(che)具有350匹最大马力和(he)420牛米的(de)峰值扭矩。受制于WTCR赛事划定，这已经是切合划定的(de)最大参数(shu)调教(jiao)了，而各大车(che)队也(ye)都市向允许的(de)最大范围举行调教(jiao)，所以动力并没(mei)有能成为领克03 TCR赛车(che)致(zhi)胜的(de)决定性因素。

在动力以外，领克03 TCR赛车(che)利用(yong)的(de)CMA架构可谓是其乐成的(de)有力支持。CMA架构是领克03 TCR赛车(che)和(he)领克03在售车(che)型(xing)共同(tong)的(de)技能基石，这让领克03 TCR赛车(che)的(de)白车(che)身以致(zhi)悬架形式都与(yu)领克03如出(chu)一辙。

在赛车(che)范畴(chou)，扭转刚(gang)度能直接影响整车(che)的(de)操控性，高刚(gang)性车(che)身在激烈驾驶时能让车(che)身产生(sheng)绝对少的(de)形变，从而保持底盘悬挂的(de)状态波动，让车(che)手能精准锁定车(che)轮的(de)活动轨迹。在此方面(mian)，领克03车(che)身采用(yong)大面(mian)积的(de)高强度钢材举行打造，其中(zhong)高强度钢材占比69.4%，热成型(xing)钢占比9%，这样良(liang)好的(de)材料大面(mian)积应用(yong)，再合营先进的(de)焊接技能跟公道的(de)车(che)身设计，使得无论是领克03民用(yong)版车(che)型(xing)还是TCR赛车(che)，它们的(de)扭转刚(gang)度完满是都是领先同(tong)级(ji)的(de)存在。

在空(kong)气动力学(xue)方面(mian)，领克03采用(yong)的(de)风刃(ren)式前保气帘可以或许减小前部风压，引导气流紧贴车(che)轮轮毂外侧(ce)，构成“气帘”，低(di)落风阻。而尾(wei)部扩散器以及定风活动尾(wei)翼也(ye)可以或许极大增(zeng)强车(che)辆抓(zhua)地力和(he)行驶波动性。这一切，都是领克03与(yu)领克03 TCR赛车(che)共享的(de)技能，这也(ye)是领克03具备强大活动基因的(de)源泉所在。

在这其中(zhong)，领克03+Cyan定制版作为领克在WTCR赛场上技能下放的(de)完部分，其三段式可调碳纤(xian)维尾(wei)翼、十(shi)段可调BILSTEIN（倍适登）减震器、Akebono前四活塞卡钳+大尺寸划线刹车(che)盘以及铸造轮毂等高功(gong)能装备，没(mei)有仅仅为其带来(lai)了在活动化(hua)表面(mian)上的(de)进一步(bu)升华，更让其在空(kong)气动力学(xue)、轻量化(hua)、动力、制动效能上具有了更为极致(zhi)的(de)产品功(gong)能。

由此来(lai)看，CMA架构为领克03 TCR赛车(che)夺(duo)冠打下了坚(jian)固底子，同(tong)时也(ye)为民用(yong)版的(de)领克03带来(lai)了良(liang)好的(de)驾控基因。别的(de)，领克也(ye)将赛事技能反哺(bu)到了民用(yong)车(che)型(xing)上，并带来(lai)了备受瞩(zhu)目的(de)领克“+”高功(gong)能序列产品。

| 做海内赛事文(wen)化(hua)的(de)立异与(yu)流传者

在产品以外，领克也(ye)夸大对汽车(che)活动文(wen)化(hua)体系的(de)打造，引发了越(yue)来(lai)越(yue)多海内汽车(che)活动爱好者的(de)存眷和(he)兴味。

在此方面(mian)，领克汽车(che)活动体验中(zhong)央可谓是承载领克汽车(che)活动文(wen)化(hua)的(de)重要载体，是中(zhong)国品牌首个集流传品牌文(wen)化(hua)，综合赛车(che)体验、驾驶培训(xun)、休闲娱乐于一体的(de)泛汽车(che)文(wen)化(hua)潮流体验中(zhong)央。

早(zao)在2019年WTCR宁(ning)波站时，领克公布了打造领克汽车(che)活动体验中(zhong)央的(de)计划，并在同(tong)年11月最先施工建设。领克在其时就预感到，具有专业性、趣味性、普适性的(de)汽车(che)活动文(wen)化(hua)体验将被越(yue)来(lai)越(yue)多的(de)用(yong)户(hu)必要。而领克活动中(zhong)央在随后切实(shi)其实(shi)依附国际一流的(de)赛道、丰富的(de)配套设施、顶尖专业级(ji)的(de)驾控培训(xun)体系以及精准定制化(hua)的(de)培训(xun)课程，让用(yong)户(hu)在没(mei)有断提拔自身的(de)驾驶能力、感受极速魅(mei)力的(de)同(tong)时，更好地感知领克产品的(de)高功(gong)能活动基因，提拔对领克活动车(che)型(xing)以及汽车(che)活动赛事文(wen)化(hua)的(de)认(ren)知。

别的(de)，领克汽车(che)挑战赛作为中(zhong)国汽车(che)品牌最为专业的(de)统一规格赛事，没(mei)有仅成了连接WTCR房车(che)天下杯与(yu)领克汽车(che)车(che)手养成计划之间的(de)重要一环，还为海内浩(hao)繁车(che)手提供了全(quan)新赛事平台。而面(mian)向汽车(che)活动爱好者的(de)“顶峰车(che)手计划”，以兼具专业性和(he)趣味性的(de)特点，为参赛者提供了由“车(che)主”到“车(che)手”的(de)完整进阶机制。

结语：领克车(che)队此次在WTCR赛场上夺(duo)得三连冠，是品牌、车(che)队、产品、车(che)手共同(tong)孕(yun)育出(chu)来(lai)的(de)，但领克车(che)队所建立起(qi)的(de)王朝绝没(mei)有仅仅停留在赛场上，领克更会将在赛事中(zhong)得到的(de)赛事技能反哺(bu)到民用(yong)车(che)上，并依托领克建立起(qi)的(de)赛事文(wen)化(hua)，周全(quan)赋能民用(yong)产品，让酷爱汽车(che)活动文(wen)化(hua)与(yu)高功(gong)能产品的(de)“Lynker”真正(zheng)为中(zhong)国产品而自大，真正(zheng)享遭到具有天下一流技能水(shui)准的(de)高功(gong)能产品。

由此可见，领克王朝才刚(gang)刚(gang)最先。