两(liang)款重磅(pang)新车首发亮相，一汽丰田(tian)品牌(pai)连续向上,普拉多,皇冠,越野

2003年，一汽丰田(tian)将普拉多导入中国，截至2020年，累计用(yong)户近35万。从丘(qiu)陵盆地到天下屋脊，从热带雨林到荒(huang)漠沙(sha)漠，普拉多已然成为用(yong)户心中的“四驱之王”。

此次，作为兰德(de)酷(ku)路泽车系的核心车型，全新普拉多回归原点，秉承“为人们生活和社会进展(zhan)提供支持”的信心，以“刚(gang)健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”。

一汽丰田(tian)汽车销售无限(xian)公司 党委书记、总经理 董(dong)修惠

外观(guan)方面(mian)，全新普拉多以“可靠性、永远性、专(zhuan)业性”为关键词，实现了(le)传统与现代相结合的外观(guan)设计，并提供圆灯前脸与矩形前脸两(liang)种选择，重现了(le)兰德(de)酷(ku)路泽车系的硬派风范。圆形前脸，经典(dian)当中透露出浓浓的复古(gu)气息(xi)；矩形前脸，大胆前卫，分发着强烈的硬派越野风范。两(liang)种气势派头的前脸外型，将充分满意用(yong)户的个性化用(yong)车需求。

别的，全新普拉多采用(yong)非(fei)承载(zai)式车身结构设计，车身刚(gang)性进步30%，车架(jia)刚(gang)性进步50％，正在任何路况(kuang)下都能保持波动的车身姿态，为用(yong)户带来越发安心平安、自正在自若的驾控体验。

动力方面(mian)，全新普拉多搭载(zai)2.4T超级(ji)混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除刁(diao)悍的越野性能外，还兼顾了(le)全域加快性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载(zai)了(le)托森限(xian)滑式地方差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平地。

全新普拉多

全新普拉多采用(yong)与兰德(de)酷(ku)路泽"300"系列相同的GA-F平台，大幅进步了(le)高(gao)卑门路的通过性；同时，首次搭载(zai)EPS电子助力转(zhuan)向系统和SDM波动杆分离(li)装配，兼顾了(le)分歧场景下的操控性、通过性和乘坐恬静性。别的，全新普拉多还搭载(zai)了(le)AVS自适应可变悬架(jia)系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专(zhuan)业驾驶形式，进一步提拔了(le)车辆的综合性能。

可以说，全新普拉多从设计、动力、平台等方面(mian)重新定义了(le)“硬派越野”。它的回归，也将再次唤(huan)醒越野车迷索求天地的豪情。

续写荣耀 全新皇冠重新定义丰田(tian)旗舰(jian)

除全新普拉多外，丰田(tian)的旗舰(jian)车型全新皇冠也正式公布，并首次对外公然内饰。全新皇冠是(shi)丰田(tian)基于打造(zao)“最后的皇冠”这一决定而研发，并以“NEW FORMAL”为设计理念，以宜(yi)家宜(yi)商的全新气势派头重新定义丰田(tian)旗舰(jian)。

一汽丰田(tian)汽车销售无限(xian)公司 常务副总经理 清水卓治

全新皇冠基于GA-L平台打造(zao)，并采用(yong)FR布局，带来低矮宽敞、充斥力量的车身姿态。“锤头状"设计增强了(le)前脸的锐利和宽度；"Under Priority"大梯形格栅(shan)，精致奢华(hua)，营造(zao)出与丰田(tian)旗舰(jian)相称的严肃和风范。长车头和6车窗座舱，浮现出伸展(zhan)流通的侧车身，一字型尾灯设计，则(ze)进一步拉宽了(le)新车的尾部外型。

全新皇冠外观(guan)图

内饰方面(mian)，从仪表板(ban)到左右车门再到悬浮的中控台，都采用(yong)了(le)一连排(pai)列的大面(mian)积木纹板(ban)，凸显了(le)“岛式结构”的特(te)点。用(yong)料方面(mian)，触手(shou)可及的地方（如仪表台、车门内饰板(ban)、中控台等部位）均采用(yong)皮(pi)质材料包裹，营造(zao)出经典(dian)轿车的奢华(hua)感。

全新皇冠内饰图

全新皇冠具(ju)有(you)3000mm的超长轴距，确保后排(pai)乘客具(ju)有(you)充足的腿部空间。高(gao)级(ji)纳帕真皮(pi)座椅及后排(pai)座椅均带有(you)加热和通风功效，为用(yong)户带来恬静的乘坐感受。后排(pai)地方扶手(shou)还装备了(le)多功效操作面(mian)板(ban)，进一步彰显了(le)全新皇冠的奢华(hua)气质，让后排(pai)乘客尽(jin)享尊崇体验。别的，全新皇冠还配有(you)64色LED氛围灯，为车内增添了(le)层次感和恬静感。

动力方面(mian)，全新皇冠搭载(zai)丰田(tian)开创的2.5L多级(ji)混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况(kuang)油耗6.24L/100km，实现了(le)微弱(ruo)的动力性能和更高(gao)的燃油经济(ji)性。这套新开发的多级(ji)混动系统由2.5L发动机及两(liang)个电机组成，通过组合门路挡位，正在任何速度范围内加快时，都能提供间接、敏捷的动力响应。同时，正在高(gao)速行驶时，发动机转(zhuan)速仍(reng)可保持正在较低水平，从而确保更好的燃油经济(ji)性和行驶静谧性。

伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌(pai)已形成笼盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产物矩阵，引领一汽丰田(tian)打开高(gao)端新款式。

打造(zao)全新计谋纵深(shen) 推(tui)动电动化、智能化、高(gao)端化进展(zhan)

全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅(jin)扩充了(le)一汽丰田(tian)的产物矩阵，更为一汽丰田(tian)正在产业变革新期间，打造(zao)了(le)全新的计谋纵深(shen)。

产物层面(mian)，一汽丰田(tian)已具(ju)有(you)丰田(tian)高(gao)端旗舰(jian)“皇冠车系”、以全新普拉多领衔的壮大“SUV车系”，和全球销量冠军“卡(ka)罗(luo)拉车系”。别的，一汽丰田(tian)还具(ju)有(you)现地研发的bZ纯电系列，用(yong)户无论有(you)何种需求，都可以正在一汽丰田(tian)找到心仪的产物。

技术层面(mian)，一汽丰田(tian)已具(ju)有(you)着重多场景通勤的THS Ⅱ智能电混双擎技术，专(zhuan)为高(gao)性能车型打造(zao)的多级(ji)混动技术，和兼顾越野、加快和环保性能的超级(ji)混动技术。三种智能电混双擎技术的全布局，将有(you)助于一汽丰田(tian)构建(jian)结构更优、笼盖面(mian)更广的电动化产物矩阵。不仅(jin)如此，丰田(tian)全球首款纯电轿车bZ3单月销量近6000辆，显现出新能源俊彦(yan)的风范。

别的，正在“IT'S TiME此刻 智未来”全新技术主张下，一汽丰田(tian)具(ju)有(you)包括智能电混双擎技术、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱正在内的“4T”智能化技术，并实现TNGA架(jia)构车型的全笼盖，为用(yong)户开启全新的智能科技新体验。全面(mian)的技术和产物布局，也让一汽丰田(tian)正在电动化、智能化、高(gao)端化方面(mian)走正在了(le)丰田(tian)合资(zi)企业的前线。

写正在最后：

今年以来，一汽丰田(tian)新RAV4荣放、新卡(ka)罗(luo)拉、锐放智能电混双擎等多款产物连续迭代，令用(yong)户体验不断进级(ji)。本(ben)次车展(zhan)，一汽丰田(tian)通过全新皇冠、全新普拉多和bZ Sport Crossover Concept智享跨界车等高(gao)端车型，充分显现了(le)传承进化、智领未来的大志(zhi)与气力。2024年，伴随着三款重磅(pang)车型的陆(lu)续上市，一汽丰田(tian)将全面(mian)满意消(xiao)耗者对付高(gao)品质出行的多元化需求，正在推(tui)动自身高(gao)质量进展(zhan)、向着更高(gao)方针(zhen)迈进的同时，连续为用(yong)户“量产幸福”。