推出假造人物“小东”，邀用户深度共创，春风风神加快电动化历程,设计,原型车,品(pin)牌(pai)

4月下旬(xun)的(de)上海车展上，春风风神全新主流电动系列(lie)品(pin)牌(pai)eπ发布。eπ品(pin)牌(pai)，你可(ke)以(yi)把它类比成吉利的(de)银河系列(lie)，它未(wei)来会是(shi)春风风神的(de)电动化重心。

eπ，e代表电子，是(shi)最简朴(pu)的(de)电量单位(wei)，而π的(de)发现与较量争论过(guo)程，这个命名表现了春风风神在新能源领域(yu)对科技的(de)不断索(suo)求。和eπ品(pin)牌(pai)一(yi)同发布的(de)，还有首款观点车eπ2023。

5月27日，华中国际车展上，由用户共创、票选出的(de)eπ假造形象“小东”以(yi)及eπ01原型车惊艳(yan)亮相。

eπ：小道至简，自成e派

上海车展上，首款观点车eπ2023发布并引发行业热议。本次发布的(de)eπ01原型车与首款观点车eπ2023在设计理念(nian)上一(yi)脉相承：以(yi)“小道至简，极而至美”为设计哲(zhe)学，回归人类本身，探讨天下本质，用素简的(de)设计传达丰盈的(de)内核。这一(yi)理念(nian)源于老子的(de)《道德经(jing)》，遵守万物小道至简的(de)规律，以(yi)极简的(de)设计，为用户带来简朴(pu)、纯粹、自然的(de)产品(pin)和体验。

eπ01原型车

eπ01原型车为Z世代的(de)轻量化生活而造。整车姿态活动潮流，以(yi)驭风体态流动塑(su)形，勾画繁复流通的(de)车身线(xian)条，点阵弥(mi)散的(de)数字化前脸，随着logo点亮衍(yan)生到无边界的(de)外部空间；大(da)灯和尾灯离(li)别(bie)罗致中国古(gu)代盘(pan)旋镖和悬弓(gong)弦月的(de)意(yi)向，极简的(de)构型，写意(yi)的(de)浮现汽车的(de)速度与动感。前后灯连接之中，贯串张力腰(yao)线(xian)，自然流通前后衍(yan)伸，也寄(ji)意(yi)着跨世代的(de)连接。搭载的(de)“创生折叠敞篷”，一(yi)键即可(ke)轻松开启，打破现实与假造天下的(de)边界，领导Z世代开启一(yi)段虚现相连的(de)情感旅程。

eπ01原型车情感化科技座舱

情感化科技座舱中，柔(rou)软简便的(de)型面与深色硬核金属相呼应，在内部空间中表现一(yi)种性命与科技的(de)感到交织，兼具艺术美学与数字代码(ma)的(de)科技座舱，随时假造穿行，现实互连，抵达极限科技空间。站在Z世代的(de)视角，eπ01原型车颠覆传统，充足融入更年(nian)青化的(de)设计细节。由自动驾驶、舒缓模式、激(ji)擎模式、游戏模式构成的(de)随心所驭场景模式，能满意(yi)他们的(de)随心所“驭”。车内搭载的(de)智(zhi)慧数字性命体，经(jing)过(guo)不停(ting)的(de)自我编(bian)译学习积(ji)累退化，在多场景模式的(de)切换下给到用户最真实的(de)情感反馈，“思我所想，为我而变”。此外，OLED全通明大(da)屏进一(yi)步加强沉浸感，电竞感游戏盒子、平地流水国风数字音响(xiang)、电荷矩阵背部按摩……多功能自界说，赋(fu)予用户极致的(de)个性化驾趣体验。未(wei)来，eπ将以(yi)eπ01原型车为蓝本，不断对产品(pin)举行进级、优化，最终完(wan)成量产。

春风上海设计中央外饰总监潘天蔚解(jie)读eπ01原型车设计理念(nian)

G20共创：首批主办人围桌争鸣

在起初的(de)上海车展上，eπ还启动了G20共创主办人招募设计，旨在经(jing)过(guo)G20团(tuan)队链接用户，以(yi)高质量的(de)内容方式，传达给用户。对eπ来讲，G20的(de)成员不仅是(shi)品(pin)牌(pai)的(de)共建者，更是(shi)品(pin)牌(pai)的(de)解(jie)读官、用户的(de)发言人。

招募活动发布以(yi)来，eπ共筛选出近500位(wei)用户报(bao)名，并从中甄(zhen)选了与eπ品(pin)牌(pai)精力、理念(nian)及使命相契合的(de)10位(wei)用户，作为首批G20共创主办人，他们涵盖了智(zhi)能研究类、艺术设计类、电竞游戏类等不偕行业、领域(yu)。活动现场，首批G20共创主办人迎来正式亮相，并被eπ授与定制工牌(pai)。

首批G20共创主办人被授与工牌(pai)

“关于eπ的(de)共创，也将会是(shi)一(yi)个长期的(de)行动，我们会围绕eπ产品(pin)的(de)外观、空间、场景、车机等外容，不断和客(ke)户沟(gou)通、共创，届时将会以(yi)阶段性的(de)成果，向大(da)家报(bao)告。我们想要共同建立的(de)不单单是(shi)一(yi)个品(pin)牌(pai)，一(yi)款产品(pin)，更是(shi)一(yi)种理念(nian)、一(yi)种精力。在未(wei)来，我们更进展能够一(yi)起共创更风趣的(de)、多元化的(de)生活方式。”春风乘用车公司(si)营销总部副(fu)总经(jing)理及eπ营销部总经(jing)理洪伟伟表示。

当(dang)日下昼(zhou)，eπ持续共创行动迎来了第一(yi)步。G20成员围坐圆桌，各抒己见，对eπ产品(pin)举行了外观共创，和春风风神外型中央设计师探讨绘制结(jie)果图，交换内容覆盖了剪刀门(men)设计、轮毂设计、尾翼设计等方方面面，真正经(jing)过(guo)倾听用户的(de)声音，完(wan)成共创更好(hao)的(de)eπ。

G20共创主办人对eπ产品(pin)举行了外观共创

假造形象“小东”：众(zhong)望所归，与时俱进

eπ认为，“与其给TA们挑选，不如与TA们一(yi)起制造。”为汇合群体设想，以(yi)群体制造，满意(yi)群体需求，“eπ Group”应运(yun)而生，这个用户共创平台为品(pin)牌(pai)和客(ke)户之间搭建起沟(gou)通想法和碰撞火花(hua)的(de)桥梁(liang)。

“小东”便是(shi)在这一(yi)平台上由诸多用户“脑洞”而生。

浩繁良好(hao)作品(pin)的(de)汇合，让假造形象“小东”的(de)具体形态具有了多种可(ke)能，每(mei)一(yi)个都展现出用户们对科技的(de)奇思妙想。经(jing)过(guo)海选和多轮投票，eπ假造形象终于有了雏形，该形象将于前期不断美满，最终运(yun)用到eπ量产车型上。

用户共创成就假造形象“小东”

这也意(yi)味着“小东”也将不断承载着用户们对未(wei)来的(de)憧憬以(yi)及设想，展现出不同的(de)面貌。随着“小东”的(de)“退化”，TA将成为愈来愈多用户车生活的(de)最佳朋(peng)友，贯串智(zhi)能出行的(de)每(mei)一(yi)程。

以(yi)eπ为载体，春风风神全面加速电动化历程，作为春风自主品(pin)牌(pai)乘用车的(de)主力军，正积(ji)极改革立异，转(zhuan)型进级。作为春风乘用车在新能源赛道给出的(de)答案，eπ由用户与春风乘用车共同写就，并保(bao)持不断退化。此后，eπ还将连接到更多的(de)用户，共创更好(hao)eπ。