据俄罗斯卫星通讯社报道，近日互联网上流传出一段视频，视频中展示了F-35C战机从甲板上起飞的全过程。视频画面显示在航母甲板上低速运行，刚刚升入空中便急速下坠，就在战机即将掉入海中的最后一刻，瞬间拉起开始爬升。这个过程展现了F-35C航发的可怕动力，由此我们不得不感叹美国F-35C战机航发的强大之处，这样的极限操作，放眼全球的单发战斗机，或许也只有美国F-35C可以实现了。
实际上这段视频中的F-35C战机并不是出现意外故障，而是美军在测试舰载机的性能。据报道，"这项测试的目的是评估舰载机弹射起飞所需的最小弹射能量。虽然这个测试项目有一定的风险性，不过却是F-35C战斗机正式上舰部署之前必须通过的测试项目之一"。相关军事专家做出解析称，"尽管这项测试如同坠海一般非常惊险，但低能量弹射试验科目的确是美国海军舰载机测试项目中的一部分。通过这项实验可以帮助研究人员精确测算出安全弹射F-35C战斗机所需的最低能量。并且从网上流露出的视频结果分析，美军的这项测试取得了圆满的成功"。
既然提起了F-35的动力系统，就不得不说F-35的动力核心F-135加力涡扇发动机。该款发动机是美国普拉特·惠特尼公司以F-22的F119发动机的核心机为原型研发而来。该发动机的最大加力推力超过18吨（4万磅），是目前全球推力最大的小函道比航空发动机。并且为了满足海军陆战队F-35B型战机垂直起降的要求，普惠公司在特意为其集成了罗尔斯·罗伊斯公司的升力系统。正是有了这款发动机的加持，才能保证"肥电"在不断"增肥"的情况下，依然可以保持卓越的机动性。
美国F-35系列战机一共有三个型号，分别是空军型F-35A、海军陆战队型F-35B、美国海军舰载航空兵型F-35C。而截止到目前为止，除去海军舰载航空兵型的F-35C战机，其他两款A型B型战机发生了多次坠机事故。据报道2018年，美国海军陆战队坠毁了一架F-35B战机战斗机、2019年日本航空自卫队也坠毁了一架空军型号的F-35A战斗机、今年5月，美国空军同样损失了一架F-35A。可以说F-35C，已经成为美国F-35项目最后的招牌。
在战机研制领域一直流传着一句话， "只要推力足够大，板砖也能飞上天 "。不要以为这只是一句玩笑话，因为如果回顾前几代战机的发展史，你会发现这个思路贯穿了几代战机的发展。如F-15战机，同时代的苏-27米格-29为了减小阻力增加战机机动性，都使用了优雅的翼身融合技术。而F-15依靠澎湃的发动机动力，依然获得了丝毫不逊色的机动性。不得不承认的是F135涡轮扇发动机的确非常强大，尤其是集成了罗尔斯·罗伊斯公司升力系统的F-35B型，能够让单发战机实现垂直起降，并且美国推出的F-135增推型动机的推力将达到惊人的23吨，更是强上加强，而我们的涡扇-15还有很长的路要走。
