厚积薄发实现“三连跳(tiao)” 长(chang)城汽(qi)车大(da)象转身前景可期,贩卖,新能源,品牌

在业内人士(shi)看来，当下国内汽(qi)车市场合作(zuo)不断加重，“价格战”此起彼伏，长(chang)城汽(qi)车可以(yi)大(da)概跑赢大(da)盘，无疑证明了其具有强大(da)的产物力和品牌力，这也正是长(chang)城汽(qi)车坚持长(chang)时间主义(yi)、价值(zhi)主义(yi)，三十几年(nian)如一(yi)日“过分”投入(ru)技术研发带来的报答(da)。

厚积薄发实现“三连跳(tiao)”

三年(nian)前，长(chang)城汽(qi)车董(dong)事(shi)长(chang)魏建军在造车三十年(nian)感悟中的生逝世(shi)思辨令(ling)人影象犹新。他(ta)说，“现往常，环球(qiu)经济下行、盈余(yu)将尽，加上外资品牌和造车新势力的合围，长(chang)城汽(qi)车真的有决(jue)胜将来的杀手锏吗？我看一(yi)定。甚至可以(yi)说，我们是‘命悬一(yi)线’。”

在此背景下，安不忘危的长(chang)城汽(qi)车开(kai)启大(da)马金刀地改革，从全新职业司(si)理人团队的组建，到组织架构冲破重组，再到公(gong)布大(da)额(e)股权激励机制，有效安慰团队的主动(dong)性。别的，长(chang)城汽(qi)车高层险些全员入(ru)驻(zhu)交际平台，拉近与消费者(zhe)之间的距离。在技术方面(mian)，长(chang)城汽(qi)车则公(gong)布“柠檬”、“坦(tan)克”、“咖啡(fei)智能”三大(da)技术平台，并推出全新智能四驱电混技术Hi4等。

长(chang)城汽(qi)车可以(yi)大(da)概一(yi)口(kou)气拿出多张底(di)牌，正是得益于多年(nian)来的“过分”投入(ru)技术研发。以(yi)2022年(nian)为(wei)例，长(chang)城汽(qi)车研发费用(yong)为(wei)64.45亿元，同比增进43.56%。在智能化(hua)、电动(dong)化(hua)、新车型项目等方面(mian)，连续加大(da)研发投入(ru)。“长(chang)城汽(qi)车一(yi)直(zhi)秉持诚信造车、本(ben)心造车的理念，坚决(jue)不做低质低价格的车。我们追求(qiu)有质量的市场份额(e)，永远会秉持真正对消费者(zhe)造车的初心。”长(chang)城汽(qi)车总(zong)裁(cai)穆峰表(biao)示。

“不忘初心，方得一(yi)直(zhi)。”不断播撒种子的长(chang)城汽(qi)车，往常终于迎来收获时刻。数据(ju)显示，今(jin)年(nian)前9个月，长(chang)城汽(qi)车累计贩卖86.4万辆，同比增进7.7%，其中一(yi)到三季度分别贩卖219968辆、299258辆和344819辆，成(cheng)功实现“三连跳(tiao)”。

具体来看，在智能新能源计谋加持下，哈弗品牌9月贩卖73766辆，同比增进37%；三季度贩卖新车203256辆，环比增进22%。魏牌新能源三季度贩卖14818辆，蓝(lan)山DHT-PHEV自上市以(yi)来累计销量超过2.4万辆。欧拉品牌9月贩卖10021辆，同比增进31.77%，连续5个月销量过万，在新能源女性敌(di)对细(xi)分赛(sai)道上强势领跑。

别的，坦(tan)克品牌1-9月贩卖104545辆，同比增进17.22%。坦(tan)克品牌仅用(yong)33个月时间杀青贩卖30万辆结果，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。长(chang)城皮(pi)卡1-9月累计贩卖152674辆，同比增进6.5%。三季度，长(chang)城炮品牌四周年(nian)之际迎来第50万台整车正式下线，创造了新的“长(chang)城炮速度”。

伴跟(gen)着在智能新能源赛(sai)道连续发力，长(chang)城汽(qi)车终端渠道疾速进展，旗下新能源终端8月已达1056家，预计年(nian)内将增进至1200家。矩阵焕新、渠道拓展、服务升级三大(da)办法共同发力，长(chang)城汽(qi)车智能新能源进入(ru)高速进展期。

在高速“三连跳(tiao)”的基础(chu)上，得益于长(chang)城汽(qi)车智能新能源进展计谋，海外生态出海步伐(fa)加速，和高端车型的增进，长(chang)城汽(qi)车旗下产物矩阵构成(cheng)了结构性的高质量进展。1-9月，长(chang)城汽(qi)车累计出口(kou)总(zong)量达211696辆，同比增进89.45%；其中15万元以(yi)上车型销量达179665辆，同比增进98.49%，品牌不断向上。

值(zhi)得关注(zhu)的是，今(jin)年(nian)一(yi)到三季度，长(chang)城汽(qi)车海外销量占比连续爬升，分别为(wei)23.63%、24.04%、25.45%。不难看出，伴跟(gen)着产物结构调整升级，明星车型接(jie)连上市，贩卖渠道网络加速扩大(da)，环球(qiu)化(hua)布局不断深化(hua)，长(chang)城汽(qi)车已按(an)下进展加速键。

“大(da)象转身气势弗成(cheng)拦(lan)截”

相比销量实现“三连跳(tiao)”，长(chang)城更(geng)惹人注(zhu)目标是构建了完整的丛林生态系统，这也是其全维度推动(dong)企业疾速进展的基石(shi)。“目前是一(yi)个旧时代慢慢退去(qu)，而新时代尚未完全到来的艰难期间，解决(jue)焦急的枢纽在于生态布局。”穆峰如是说。

长(chang)城汽(qi)车的丛林生态布局，是以(yi)整车为(wei)核心，周全布局新能源、智能化(hua)等相干技术家当，实现多物种彼此作(zuo)用(yong)，并连续退化(hua)。值(zhi)得一(yi)提的是，全新智能四驱电混技术Hi4的立(li)异突(tu)破，便折射出长(chang)城汽(qi)车丛林生态强大(da)的研发与协同能力。

今(jin)年(nian)3月10日，长(chang)城汽(qi)车环球(qiu)开(kai)创的全新智能四驱电混技术Hi4正式公(gong)布，其中H代表(biao)混动(dong)，i代表(biao)智能，4代表(biao)四驱系统，是以(yi)立(li)异构型打造的“天(tian)花板”级别的混动(dong)技术，该技术首搭全新哈弗新能源车型，长(chang)城汽(qi)车的全系新能源产物也会在2024年(nian)周全普及四驱，将来更(geng)将周全实现技术开(kai)源，开(kai)启全民电四驱时代。

据(ju)介绍，全新Hi4专为(wei)新能源全场景高阶(jie)驾驶需求(qiu)设计，并通过3擎9模的动(dong)态切换与智能能量管(guan)理系统，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，通过等价平替(ti)两驱产物，让用(yong)户“买(mai)得起、开(kai)得爽、用(yong)得省、跑得远”，做到“全工况服从最优、全场景驾驶无忧”。当前，包括哈弗枭龙系列、坦(tan)克400和500等，均推出了搭载Hi4技术的车型。

在Hi4技术的推动(dong)下，长(chang)城汽(qi)车今(jin)年(nian)前三季度贩卖新能源车型170346辆，同比猛增75.77%；其中1、二、三季度，新能源车型销量占比分别为(wei)12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势，长(chang)时间主义(yi)计谋成(cheng)果开(kai)始显现。

“八(ba)年(nian)前，长(chang)城就(jiu)已经意想(xiang)到新能源转型大(da)势来临，主要(yao)围绕着智能化(hua)和电动(dong)化(hua)两个维度，开(kai)始做整体的家当布局和技术布局。”穆峰强调，“长(chang)城的生态布局不是从今(jin)天(tian)开(kai)始，而是在今(jin)天(tian)收获。当我们收获的时候就(jiu)会把它整个别目前产物上。”

大(da)概有人会质疑，在国内新能源汽(qi)车发达进展确当下，相比部份自立(li)品牌，长(chang)城汽(qi)车的基数并不算大(da)，即便已经步入(ru)正轨，但(dan)跟(gen)着合作(zuo)日益猛烈，其将来能否迎头赶上，并抢占新能源洼地还是未知(zhi)数。

但(dan)弗成(cheng)否定的是，长(chang)城汽(qi)车在新能源范畴的布局已然十分清(qing)楚：哈弗在燃(ran)油车市场和新能源市场双(shuang)线发力；魏牌周全向“高端智能新能源”转型；欧拉专注(zhu)经济型纯电市场；坦(tan)克以(yi)Hi4-T扩充混动(dong)范畴；长(chang)城皮(pi)卡兼顾混动(dong)技术和越野平台特征。

别的，面(mian)临时代变更(geng)的风(feng)口(kou)，长(chang)城汽(qi)车公(gong)布了新能源宣言“长(chang)城智能新能源，更(geng)省更(geng)远更(geng)安全”，偏重申造车初心，让本(ben)心造车回归本(ben)质，让诚信造车回归本(ben)质，让核心技术引领造车回归本(ben)质，让科(ke)技实现平权。

恰如穆峰所言，“不断有人唱衰我们，然则他(ta)们低估了一(yi)个有着33年(nian)造车经验的企业的韧性。大(da)家都用(yong)大(da)象转身来形容企业转型之艰难，然则大(da)象一(yi)旦完成(cheng)转身，它的气势弗成(cheng)拦(lan)截。”（中国经济网）