问界之后，华为汽车智选车模式下的第二个品牌即将亮相。
与此同时，越来越多的车企选择在智能化上与华为合作，汽车行业正在迎来“华为时刻”。
最近华为余承东与何小鹏之间的AEB之争，也以何小鹏发文感谢落下帷幕。
智界S7将发布
今晚19:30，华为和奇瑞汽车合作的智选车业务首款轿车——智界S7将正式发布并开启预售。
据悉，智界S7定位为中大型轿车，预计将搭载华为 ADS2.0 智驾系统，配备顶置自研激光雷达，未来还将支持全国 NCA 智能驾驶。同时还将首发鸿蒙4座舱系统，具备3D车模桌面，实现车内外“可见即可控”。
根据智界汽车官微发布的宣传照来看，外观上，智界S7采用了轿跑化的设计风格，前脸造型扁平化，使用了全新的字母车标Luxeed。大灯造型简洁，内部采用矩阵式光源。车身侧面简洁干练 ，采用无框式车门和隐藏式车门把手 。
至于价格和后续销售情况，申万宏源预计，智界S7产品定位为中高端都市纯电轿跑市场，价格或在20-30万元区间，对标车型为Model 3。考虑到前期渠道铺设及同价位段的竞争压力，预计稳态月销或将在5000-7000台/月区间。如后续门店铺货力度超预期，则稳态月销有望突破10000台/月。
产业迎来“华为时刻”
今年以来，华为持续加码智能汽车业务，宣布公司的生态体系从以手机为核心的“1+8+N”升级为“车+8+N”。同时，华为与车企的合作车型逐步落地。
据悉，华为与车企合作有零部件模式、HI模式、智选车三大模式。智选车模式已经算是一种相对成熟的模式，可以逐步规模复制。目前的品牌已有与赛力斯合作的问界汽车、今晚将发布的与奇瑞汽车合作的智界汽车、以及与长安、宁德时代合作的阿维塔。
明日，华为和长安汽车合作的智能豪华轿跑阿维塔12将上市。12月，赛力斯和华为合作的问界M9新车也将发布。
此外，江淮汽车、北汽蓝谷等传统车企以及智能和新能源领域上游产业链公司也在积极拥抱华为。
据媒体报道，江淮汽车在本周召开了智选车供应商会议，华为代表出席，预计江淮和华为合作的智选车新车将在2025年上半年量产，产线目前还在建设中，供应商目录已经定下一部分。
北汽蓝谷有关负责人也透露，其与华为合作的智选车新车型将于2024年推出。
虽然与多个车企合作，但每个品牌的侧重点存在不同。此前，余承东曾表示，华为想打造智选车生态品牌联盟，以便于后期华为在与更多的智选车合作伙伴时进行统一的营销、服务、零售等，降低工作的复杂性。
他还称：“与华为合作做智选模式的车企并不冲突，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV，有的做B+级的车，有的做C级车，有的做D级车，每个车厂做的产品是不重叠的，希望能够组合起来，成为一个车系里边一个完整的解决方案。”
AEB之争落下帷幕
近期，华为余承东和何小鹏之间关于AEB的争论引发广泛关注。
最新，何小鹏发文感谢，称自己早上与余承东就技术路线进行了探讨，对余承东的建议和大度表达了感谢，有时候误会后更容易成为好朋友。
此前，何小鹏在采访中表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
随后，华为的余承东连夜在朋友圈阵地开喷称：“有一些人根本就没有搞懂AEB为何物”。“要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”
展望整个汽车行业，在经历金九银十之后，11月有多个新车将发布，且广州车展也将于11月17日至26日来临，重磅消息可谓是一个接一个。
投资上，申万宏源看好奇瑞、华为供应链企业的营收弹性，瑞鹄模具（车身一体压铸件）、立讯精密（高压/高速/低压连接器总成）、蓝黛科技（电驱总成、齿轮、屏盖板）、长光华芯（激光雷达发射芯片）、均胜电子（智能座舱）、香山股份（子公司均胜群英座舱）、华依科技（惯导产品）、福晶科技（激光雷达相关光学元件）等华为供应链企业值得关注。
申万宏源建议：
整车方面，研究框架的迭代提示应该重点关注华为（产业链）及理想， 同时对强势品牌比亚迪也应报以更积极的态度。而智能化赛道上的小鹏、长安则有望成为下一轮的新焦点。零部件方面，伴随大盘情绪企稳+三季报多家企业超预期+十月汽车销量持续强劲，板块关注度进一步提高，后续看好华为M9的订单发酵，理想Mega预热，建议关注华为、理想产业链相关公司：新泉股份、星宇股份、科博达、保隆科技、瑞鹄模具、 爱柯迪、川环科技、溯联股份、明新旭腾、松原股份等。